“兩會(huì)”是集各領(lǐng)域智慧共同商議建言獻(xiàn)計(jì)的重要大會(huì)，議題涉及民生方方面面，歷來(lái)受到廣泛關(guān)注。近期，各地兩會(huì)相繼召開，本文重點(diǎn)摘選兩會(huì)代表有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的思考和建議，為各地政府管理者、行業(yè)從業(yè)者提供一定的參考。

  北京市十五屆人大四次會(huì)議于1月23日召開，作為北京市人大代表，北汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇向大會(huì)提交了《關(guān)于進(jìn)一步加快北京市氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用的建議》、《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源物流汽車推廣應(yīng)用的建議》。此外，在接受媒體采訪時(shí)，他進(jìn)一步提出了關(guān)于北京市發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的思考和建議。

  張夕勇建議，要在智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通方面加大先行先試力度，保持前進(jìn)。智慧交通是加快建設(shè)數(shù)字中國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、推動(dòng)新一代人工智能發(fā)展的核心載體，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展普及，是打造智慧交通的關(guān)鍵組成部分。“十三五”期間，北京市高位推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在政策創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)培育、示范運(yùn)營(yíng)等方面都處在全國(guó)前列：目前全市自動(dòng)駕駛路測(cè)里程超過(guò)200萬(wàn)公里，2022北京冬奧會(huì)、城市副中心建設(shè)等重要契機(jī)正在牽引一批智能化項(xiàng)目落地。特別是，北京以經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)全域（60平方公里）為核心，正式啟動(dòng)了高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)，力爭(zhēng)到2022年完成“聰明的車、智慧的路、實(shí)時(shí)的云、覆蓋的網(wǎng)和正確的圖”五大體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)一系列應(yīng)用場(chǎng)景商業(yè)化落地和一批中間產(chǎn)品推廣應(yīng)用。

  面向“十四五”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車無(wú)論在產(chǎn)業(yè)側(cè)還是市場(chǎng)側(cè)，都將進(jìn)入快速發(fā)展期：《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》明確提出2025年L2、L3級(jí)滲透率超過(guò)50%，C-V2X（車聯(lián)網(wǎng)）滲透率達(dá)50%。目前全國(guó)各主要城市都在圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，積極布局、有序推進(jìn)，北京作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)示范落地的領(lǐng)先力量，要繼續(xù)在技術(shù)先行和應(yīng)用場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)方面加大力度。

  吉林省人大常委會(huì)委員、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司研發(fā)總院副院長(zhǎng)李紅建：建議基礎(chǔ)設(shè)施可以為智慧城市發(fā)展提供更多支持。

  李紅建表示，“汽車是一個(gè)社會(huì)的產(chǎn)物，伴隨智能汽車、新能源汽車的發(fā)展，我們的城市也需要適應(yīng)新的汽車技術(shù)，做一些轉(zhuǎn)型升級(jí)。”2020年在長(zhǎng)春市政府和汽開區(qū)的共同幫助下，在“旗智春城”智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)內(nèi)打造了一條示范路，長(zhǎng)10.5公里。10多臺(tái)車，在那里做示范運(yùn)行，“應(yīng)該說(shuō)這個(gè)示范運(yùn)行對(duì)智能汽車的發(fā)展和研發(fā)起了很大的推動(dòng)作用。同時(shí)，也對(duì)未來(lái)城市的轉(zhuǎn)型升級(jí)奠定了一些基礎(chǔ)，我們覺得那就是一個(gè)智慧城市的小雛形。只是相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較小，所以我們也建議將來(lái)對(duì)此是否可以進(jìn)行拓展，比如去機(jī)場(chǎng)，沿著城市高速路，把這個(gè)場(chǎng)景繼續(xù)擴(kuò)大，也能加快長(zhǎng)春市智慧城市的轉(zhuǎn)型升級(jí)?！崩罴t建說(shuō)。

  “這幾年，整個(gè)科技的發(fā)展非?？欤?G、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們?cè)谝黄诓枷铝?6個(gè)V2X基站，這個(gè)基站放在紅綠燈附近，可以與車輛形成通訊，實(shí)際上未來(lái)它們也可以和人形成通訊?！崩罴t建認(rèn)真描繪起未來(lái)的場(chǎng)景，“你可以想象一下車輛行駛途中，V2X會(huì)將你看不到的場(chǎng)景提前告訴你，比如前方紅燈還有多久變成綠燈，車輛就可以及早作出加速減速的判斷，不僅能降低油耗、電耗，也可以減少一些不必要的傷害，對(duì)社會(huì)效益貢獻(xiàn)是比較大的?！?/span>

  安徽省政協(xié)委員、安徽達(dá)爾智能控制系統(tǒng)股份有限公司董事長(zhǎng)楊潘：要加快發(fā)展安徽智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，建立省級(jí)面向未來(lái)出行的智能汽車融合創(chuàng)新平臺(tái)，提升智能汽車融合創(chuàng)新能力。

  1月30日，在安徽省兩會(huì)上，安徽省政協(xié)委員、安徽達(dá)爾智能控制系統(tǒng)股份有限公司董事長(zhǎng)楊潘對(duì)安徽智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展提出了建議。他建議，整合優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)組建全省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體和聯(lián)盟?！耙允⌒履茉雌囍卮笮屡d產(chǎn)業(yè)基地為依托，加快智能化系統(tǒng)推廣應(yīng)用，配套建設(shè)創(chuàng)新孵化器和產(chǎn)業(yè)園，推動(dòng)開展前瞻性技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)孵化，引進(jìn)壯大智能汽車、人工智能、出行服務(wù)、電子信息、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域龍頭企業(yè)?！睏钆吮硎荆ㄔO(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)。支持蕪湖建設(shè)智能汽車測(cè)試示范區(qū)，開展城市級(jí)智能汽車規(guī)?；⒕C合性應(yīng)用試點(diǎn)。

  建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車大數(shù)據(jù)智能云控平臺(tái)。整合省內(nèi)企業(yè)、地方、部門現(xiàn)有設(shè)施和數(shù)據(jù)資源，結(jié)合現(xiàn)有省內(nèi)車輛智能化調(diào)度、車輛監(jiān)控平臺(tái)、整車企業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)等，統(tǒng)一部署建設(shè)安徽省道路交通大數(shù)據(jù)智能云控平臺(tái)。重點(diǎn)打造云計(jì)算中心、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中心，滿足各類應(yīng)用場(chǎng)景需求，提高道路交通運(yùn)行效率和安全水平，為“人—車—路—云”高度協(xié)同的出行環(huán)境提供有力保障。

  河南省人大代表、上汽集團(tuán)乘用車鄭州分公司總經(jīng)理丁波：建議在鄭州設(shè)立智能駕駛示范區(qū)。

  今年河南兩會(huì)期間，河南省人大代表、上汽集團(tuán)乘用車鄭州分公司總經(jīng)理丁波在接受記者采訪時(shí)表示，他建議在鄭州設(shè)立智能駕駛示范區(qū)，以加快鄭州汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、網(wǎng)聯(lián)化和自動(dòng)化時(shí)代的轉(zhuǎn)型步伐，做大做強(qiáng)河南汽車產(chǎn)業(yè)。

  從2016年開始，上汽鄭州基地幾乎每年都有重大項(xiàng)目落地，一期、二期整車工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、上汽（鄭州）數(shù)據(jù)中心……隨著一個(gè)個(gè)項(xiàng)目選擇在鄭州扎根生長(zhǎng)，一個(gè)圍繞上汽乘用車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)也在鄭州逐步完善和持續(xù)向前發(fā)展?！?021年，為適應(yīng)汽車業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化和共享化的發(fā)展方向，上汽集團(tuán)將有新項(xiàng)目落地鄭州。”

  丁波表示，上汽鄭州基地年內(nèi)將進(jìn)行轉(zhuǎn)型，從“制造商”變身“綜合服務(wù)商”，提供車輛交付、消費(fèi)增值和售后等全生命周期服務(wù)。上汽鄭州基地的價(jià)值導(dǎo)向也將從提供“好的產(chǎn)品”升級(jí)為提供“好的服務(wù)”，而“好的產(chǎn)品”只是“好的服務(wù)”的一個(gè)環(huán)節(jié)。新的模式將把上汽鄭州基地已有的布局鏈接成一個(gè)服務(wù)生態(tài)，上汽（鄭州）數(shù)據(jù)中心和上汽集團(tuán)云計(jì)算軟件中心（即將落戶鄭州）都將融入到這個(gè)生態(tài)當(dāng)中?！倍〔ū硎?。

  重慶市政協(xié)委員、長(zhǎng)安汽車專家羅明剛：抓住川渝共建西部科學(xué)城戰(zhàn)略機(jī)遇，建設(shè)成渝汽車智造創(chuàng)新中心等，推動(dòng)兩地汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

  羅明剛表示，目前，汽車產(chǎn)業(yè)正處于智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的產(chǎn)業(yè)革命關(guān)鍵時(shí)期，這將帶來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)與能源、交通、環(huán)境、電信、城市等深度融合，極大帶動(dòng)上下游電子信息、軟件、人工智能、大數(shù)據(jù)及算法等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，預(yù)計(jì)規(guī)模接近10萬(wàn)億元。他認(rèn)為，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和西部科學(xué)城的建設(shè)，與汽車行業(yè)智能化產(chǎn)業(yè)革命時(shí)機(jī)剛好形成深度的戰(zhàn)略機(jī)遇契合。因此，川渝兩地抓住西部科學(xué)城建設(shè)契機(jī)，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)智能化（包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車、智能制造）轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，統(tǒng)籌推進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、形成合力，對(duì)推動(dòng)兩地技術(shù)、經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大的龍頭拉動(dòng)作用。

  當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出消費(fèi)升級(jí)、綠色環(huán)保、智能網(wǎng)聯(lián)、融合發(fā)展等新趨勢(shì)，無(wú)論地區(qū)還是企業(yè)，靠單打獨(dú)斗取得優(yōu)勢(shì)的難度越來(lái)越高。羅明剛建議，在兩地政府的引導(dǎo)下，統(tǒng)籌規(guī)劃，整合兩地汽車、交通、通信、電商等優(yōu)勢(shì)企業(yè)、研究院所和高校等各類產(chǎn)學(xué)研資源，組建汽車智造創(chuàng)新中心，開展汽車關(guān)鍵共性技術(shù)協(xié)同攻關(guān)、重大科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)體系推廣工作，協(xié)調(diào)兩地汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)和布局優(yōu)化，助推兩地汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

  同時(shí)，推進(jìn)兩地城市交通信息與企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速健康發(fā)展。

  羅明剛還建議，兩地共同設(shè)立科研項(xiàng)目，支持基礎(chǔ)技術(shù)和前瞻技術(shù)研究。例如，支持研發(fā)新能源汽車新型動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，突破電池智能管理、安全、回收利用等關(guān)鍵技術(shù)；研發(fā)燃料電池汽車及核心技術(shù)，形成完整的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈，搶占戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)高地；研究高級(jí)別智能駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。研究大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能制造等核心技術(shù)；探索人工智能和生物醫(yī)學(xué)結(jié)合的關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)健康汽車；支持高性能傳感器、電控系統(tǒng)、專用芯片等“卡脖子”技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，提升企業(yè)極限生存能力。

  此外，他還建議，建立兩地智能交通新基建及新技術(shù)示范的協(xié)調(diào)機(jī)制：在成渝兩地重點(diǎn)區(qū)域，以及成渝高速附近區(qū)域，加快建設(shè)可以支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛(L4級(jí)別以上)運(yùn)行的高速度、低時(shí)延5G網(wǎng)絡(luò)，加快實(shí)施自動(dòng)駕駛示范區(qū)車路協(xié)同信息化設(shè)施建設(shè)改造，布局氫能供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施等?！霸诔捎逯攸c(diǎn)區(qū)域開展自動(dòng)駕駛汽車、燃料電池汽車的示范運(yùn)行，開通重慶—成都的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)人物流。”

  羅明剛表示，目前“軟件定義汽車”已成為汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的重要趨勢(shì)，人工智能、軟件、大數(shù)據(jù)人才成為汽車行業(yè)人才引進(jìn)培養(yǎng)的重點(diǎn)，“懂車、懂軟件、懂?dāng)?shù)據(jù)”的跨界復(fù)合型人才更是稀缺。羅明剛建議，兩地政府為企業(yè)引進(jìn)國(guó)外高級(jí)人才，如歐盟人才提供渠道支持；鼓勵(lì)川渝兩地企業(yè)與高校聯(lián)合培養(yǎng)交叉領(lǐng)域復(fù)合型人才，擴(kuò)大企業(yè)在職人員回高校獲得單一專業(yè)學(xué)歷學(xué)位的認(rèn)證路徑；幫助企業(yè)解決高級(jí)人才的子女入托、入學(xué)等問(wèn)題。