近年來(lái)，“禁燃”聲音不絕于耳。最近，日本政府宣布將在未來(lái)15年內(nèi)淘汰傳統(tǒng)燃油車。此前英國(guó)宣布將“禁燃令”再提前5年，即把燃油乘用車和貨車的禁售時(shí)間提前至2030年。法國(guó)、德國(guó)、瑞士、荷蘭、挪威等多個(gè)國(guó)家也先后傳出“禁燃”的呼聲。隨著全球各國(guó)禁售燃油車時(shí)間表陸續(xù)敲定，跨國(guó)車企也紛紛響應(yīng)“禁燃”，并且開啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。早在2019年3月戴姆勒與吉利的簽約儀式上，雙方就確定了Smart從2020年正式轉(zhuǎn)型成一個(gè)電動(dòng)車品牌，并計(jì)劃自2022年起投放新一代純電動(dòng)Smart車型。此外，沃爾沃、日產(chǎn)、賓利、通用和現(xiàn)代發(fā)布了明確的燃油車禁售聲明以及電動(dòng)化發(fā)展戰(zhàn)略，記者對(duì)這五個(gè)跨國(guó)車企的相關(guān)戰(zhàn)略布局進(jìn)行了梳理。

  沃爾沃：2030年

  率先發(fā)布電氣化戰(zhàn)略

  早在2017年，沃爾沃汽車就率先發(fā)布了電氣化戰(zhàn)略。在電氣化戰(zhàn)略中，沃爾沃汽車計(jì)劃在2025年，純電動(dòng)汽車的銷量占到沃爾沃汽車年銷量的50%以上。去年年底沃爾沃執(zhí)行官薩繆爾森表示，在未來(lái)10年內(nèi)，沃爾沃將成為一個(gè)純電動(dòng)汽車品牌。他說(shuō)：“從2030年起，我們將不再提供傳統(tǒng)燃油車，只生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車?！卑凑赵摴镜男乱?guī)劃，2020年預(yù)計(jì)在全球范圍內(nèi)電動(dòng)汽車銷量將占品牌總銷量的20％；2025年，純電動(dòng)汽車的銷量將占品牌總銷量的一半以上；2030年，沃爾沃將只銷售電動(dòng)車型。在英國(guó)、法國(guó)以及加州等國(guó)家和地區(qū)陸續(xù)推出“禁燃令”后，薩繆爾森認(rèn)為，零排放將是汽車業(yè)的未來(lái)。薩繆爾森強(qiáng)調(diào)，沃爾沃將在上述國(guó)家和地區(qū)的“禁燃令”真正實(shí)施之前，提前實(shí)施電動(dòng)化戰(zhàn)略。沃爾沃方面還表示，在吉利集團(tuán)的幫助下，極星、沃爾沃、領(lǐng)克等旗下幾大品牌將共享電動(dòng)汽車的平臺(tái)技術(shù)，以節(jié)省研發(fā)資金。

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，沃爾沃集團(tuán)宣布，將提供可持續(xù)性產(chǎn)品及服務(wù)解決方案，進(jìn)一步加速集團(tuán)的電氣化發(fā)展。沃爾沃當(dāng)天表示，將增設(shè)沃爾沃能源部門以加強(qiáng)電動(dòng)車電池商業(yè)流動(dòng)，為用戶提供充電基礎(chǔ)設(shè)施，提高二手電池再利用率，降低環(huán)境壓力。

  賓利：2030年

  立志成為全球純電動(dòng)豪華車標(biāo)桿

  去年，大眾集團(tuán)旗下超豪華品牌賓利宣布，到2030年將實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電動(dòng)化。據(jù)悉，賓利將于2025年在全新電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)上推出首款純電動(dòng)車型；到2026年，賓利陣容中車型都將采用插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)系統(tǒng)；到2030年，賓利將停止生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。

  去年11月6日，賓利品牌發(fā)布“Beyond 100”全新商業(yè)戰(zhàn)略，致力于引領(lǐng)符合可持續(xù)發(fā)展理念的超豪華出行方式。該商業(yè)戰(zhàn)略涵蓋業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)與產(chǎn)品層面的轉(zhuǎn)型，賓利將于2021年推出2款插電式混動(dòng)車型，品牌旗下首款純電動(dòng)車型將于2025年上市。賓利汽車董事長(zhǎng)兼執(zhí)行官阿德里安?霍爾馬克表示：“Beyond 100”商業(yè)戰(zhàn)略覆蓋公司的方方面面，從電動(dòng)汽車產(chǎn)品到一級(jí)供應(yīng)鏈和零售網(wǎng)絡(luò)?！?0年之內(nèi)，賓利將從一家擁有100年歷史的超豪華汽車制造商變成一個(gè)全新的、可持續(xù)發(fā)展的超豪華出行方式引領(lǐng)者。”他說(shuō)?；魻栺R克表示：“ 1919年開始，賓利就奠定了豪華汽車品牌的地位，持續(xù)創(chuàng)新是賓利的DNA。在‘Beyond 100’戰(zhàn)略的引領(lǐng)下我們會(huì)繼續(xù)推出純電動(dòng)豪華車，立志成為全球純電動(dòng)豪華車的標(biāo)桿?！?/span>

  日產(chǎn)：2030年

  創(chuàng)新電動(dòng)化和制造技術(shù)

  1月27日，日產(chǎn)汽車宣布，該公司全球主要市場(chǎng)的新車產(chǎn)品都將在21世紀(jì)30年代初完成電動(dòng)化，這是日產(chǎn)2050年實(shí)現(xiàn)碳中和努力的一部分，該計(jì)劃將覆蓋日本、中國(guó)、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)說(shuō)道：“我們決心為碳中和社會(huì)的建立提供幫助，加速全球應(yīng)對(duì)氣候變化的努力。”日本已經(jīng)宣布，將在2030年代中期之前停止銷售新的傳統(tǒng)燃油車，向電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車以及燃料電池汽車過(guò)渡。

  日產(chǎn)汽車將在電動(dòng)化和制造技術(shù)方面進(jìn)一步創(chuàng)新，在以下戰(zhàn)略領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和：通過(guò)固態(tài)電池和相關(guān)電池技術(shù)的創(chuàng)新，開發(fā)具有成本競(jìng)爭(zhēng)力和高效能的電動(dòng)車型；深入開發(fā)日產(chǎn)e-POWER動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)更高的能效；開發(fā)電池生態(tài)系統(tǒng)，為使用可再生能源的建筑物提供分散式發(fā)電。同時(shí)，日產(chǎn)汽車將加強(qiáng)與能源部門的合作，支持電網(wǎng)脫碳；從“日產(chǎn)智能工廠”開始，進(jìn)行生產(chǎn)工藝創(chuàng)新以提高汽車裝配的生產(chǎn)力；努力提高能源和材料的使用效率，支持長(zhǎng)期的碳中和目標(biāo)。內(nèi)田誠(chéng)表示：“我們致力于打造碳中和社會(huì)，更加努力地應(yīng)對(duì)全球氣候變化。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)推廣電動(dòng)化車型，為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。在追求可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中，繼續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新，豐富人們的生活?！?/span>

  通用：2035年

  在各細(xì)分市場(chǎng)布局電動(dòng)車型

  通用汽車計(jì)劃到2035年停止在全球銷售傳統(tǒng)燃油車，并努力實(shí)現(xiàn)到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。通用執(zhí)行官瑪麗·博拉近日在社交媒體上發(fā)文稱:“通用汽車正在與世界各地的政府和企業(yè)一道，努力建立一個(gè)更安全、更環(huán)保、更美好的世界?！薄拔覀兿嘈?，憑借我們的規(guī)模和影響范圍，我們可以鼓勵(lì)其他人效仿，并對(duì)我們的行業(yè)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響?！蓖ㄓ闷嚳沙掷m(xù)發(fā)展官戴恩·帕克表示:“為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們的車型將實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)化?！蓖ㄓ闷嚤硎?，將投資270億美元用于電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)， 2025年前在全球推出30款電動(dòng)汽車。通用汽車的目標(biāo)是在不同價(jià)位和細(xì)分市場(chǎng)銷售零排放汽車，用可再生能源為其充電，并與利益相關(guān)方合作建立充電基礎(chǔ)設(shè)施，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車。

  通用汽車在一份聲明中表示，該公司簽署了一份名為“1.5攝氏度的商業(yè)雄心”的文件，以幫助限制全球變暖，并實(shí)現(xiàn)2015年巴黎協(xié)議的目標(biāo)。通用汽車稱，它還將與美國(guó)環(huán)境保護(hù)基金會(huì)合作，在2035年前消除輕型新車的尾氣排放，這也是加州禁售燃油車的時(shí)間。通用汽車的目標(biāo)是，到2030年，美國(guó)工廠都將使用可再生能源，到2035年，通用全球的工廠都將使用可再生能源。

  現(xiàn)代：2040年

  專用平臺(tái)E-GMP助力電動(dòng)化未來(lái)

  去年年底，現(xiàn)代汽車對(duì)外公布了更新后的“2025戰(zhàn)略”商業(yè)路線圖?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭義宣在新公布的“2025戰(zhàn)略”中，為現(xiàn)代汽車設(shè)定了4個(gè)未來(lái)方向：電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛、氫燃料電池、城市空中出行（UAM）。其中，電動(dòng)化無(wú)疑是現(xiàn)代汽車乃至現(xiàn)代汽車集團(tuán)未來(lái)中長(zhǎng)期的重點(diǎn)業(yè)務(wù)之一。該集團(tuán)計(jì)劃到2025年推出23款電動(dòng)車型，并將其全球電動(dòng)汽車年銷量提升至100萬(wàn)輛?，F(xiàn)代汽車還決定，從2040年開始，在美國(guó)、歐洲、中國(guó)等全球主要市場(chǎng)停止銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品的電動(dòng)化。不過(guò)，這一停售計(jì)劃暫時(shí)不包括韓國(guó)市場(chǎng)。從中長(zhǎng)期來(lái)看，現(xiàn)代汽車的目標(biāo)是在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位，并在2040年占據(jù)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)8％～10％的份額。

  為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)電動(dòng)化目標(biāo)，現(xiàn)代在去年發(fā)布了新一代電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP，從2021年推出IONIQ 5開始，現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2025年使得該公司電動(dòng)汽車年銷量達(dá)到56萬(wàn)輛，且推出至少12款純電動(dòng)車型，其中部分車型將基于E-GMP平臺(tái)打造。顯然，E-GMP平臺(tái)將是現(xiàn)代汽車推行電動(dòng)化戰(zhàn)略的利器。此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將繼續(xù)氫燃料電池汽車的研發(fā)和量產(chǎn)，預(yù)計(jì)到2030年將銷售50萬(wàn)輛氫燃料電池汽車。